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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张海营近日，河北省财政厅、省机关事务管理局联合印发《关于规范差旅伙食费和市内交通费收交管理有关事项的通知》，提出要进一步践行中央八项规定精神和厉行节约反对浪费的要求，严肃财经纪律，推动差旅费管理更趋规范化。

11月14日，旅橙文化公布，截至2019年9月30日，公司实现营收3526.8万元，同比增长14.91%，归母净利润为987.4万元，同比增长622.31%。净利大增逾6倍，旅橙文化股价暴涨近5倍，似乎也算合理。不过，公司2018年前三季度上市开支高达758.7万元，如果剔除此部分开支，公司税前利润为1206.8万元，2019年前三季度税前利润为1357.9万元。也就是说，剔除了税前利润开支，公司2019年前三季度净利同比仅增12.5%。直白点说，即旅橙文化净利只增12.5%，但股价却涨了5倍。

准备金工具与MLF都是大额、中长期流动性投放工具。相比MLF操作，降准操作对象更广泛，释放的资金期限更长，成本更低，在改善银行体系流动性、降低金融机构资金成本进而降低企业融资成本上的效果更显著。不过，降准的政策信号也更强烈，容易被理解为货币宽松，在当前海外主要央行趋于收紧货币政策的背景下，可能加大汇率贬值、资本外流压力，因而受到一定制约。

二是部分股东为了自身发展需要，对子公司的险企持股进行整合。以山东能源集团有限公司为例，为了配合集团整体的大金融战略，旗下枣庄矿业（集团）有限责任公司等5家公司悉数将所持泰山财险股份转让给集团旗下另一公司——山东能源集团创元投资有限公司，以便于集团未来的资源整合。

“飞豹”的失速问题，是一系列复杂原因加上在复杂情况导致的。我们只能说一说可能导致失速的原因。判断失速的唯一指标是迎角。超过了失速迎角，飞机机翼表面的气流就会发生分离，机翼瞬间升力骤降。如果两侧机翼的升力不对称，变容易进入螺旋状态。一般而言，机翼后掠角越大，失速迎角就越大。通常大后掠角的三角翼失速迎角为30度左右，而中等后掠角的梯形翼失速迎角更小一些。飞豹使用的机翼类似梯形翼或者说是后掠翼，前缘后掠角为47度30分，属于中等后掠角，这个后掠角的机翼失速迎角天生的比歼-8的60度大后掠三角翼要小。相对容易进入失速迎角。

《改革方案》要求：市场主体达到法定破产条件，应当依法通过破产程序进行清理，或推动利益相关方庭外协议重组，以尽快盘活存量资产，释放要素资源。苏莉表示，在违约逐渐常态化的环境下，破产法律制度等相关法律的完善，将为债券市场违约处置提供法律保障，为处置机制的顶层设计提供支持，使得违约事件的处置有法可依。