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这使得摩根士丹利资本国际全球股票指数处于六个月高点，而美国股指期货为华尔街股市带来稳固的开局。Raymond James的欧洲策略师克里斯·贝利表示，“我们看到的是，市场已经陷入了担忧之中，但贸易谈判方面取得了进展，经济衰退的可能性不大，各国央行已经预期实施更温和的政策。如果你考虑到这些，那么风险资产的大幅上涨其实并不令人惊讶。”

早在上个季度，其现金流为127亿美元，彼时公司表示将在无人驾驶方面再投资10亿美元。可见，在Uber实现盈利之前，还有大笔的支出要投入。虽说自动驾驶是对未来基于人工智能先进技术的发展趋势，但离全面落地还很遥远。Uber想做第一批吃螃蟹的人，巨资投入必不可少。美股研究社预计，未来很长一段时间，Uber花费在自动驾驶上的精力也会拖累公司的整体盈利能力和现金流。

自2015年介入也门战事以来，联军在也门除了损失数千名士兵之外，也被摧毁或者缴获了大量重型武器，包括1000多辆战车和几十架军用飞机等，几乎五大常任理事国的先进装备都折在了也门。在被胡塞武装摧毁的重型武器中，主要以美制武器为主，包括阿帕奇直升机、F-15战斗机、悍马军车、M2步战车、M113装甲车和M1A2主战坦克等，另外法国制造的幻影战机和勒克莱尔坦克以及英国制造的台风战机都有损失，足以可见胡塞武装的战斗力之强大。（作者署名：军评天下）

（4）房贷利息、赡养老人的标准扣除与房租一样，均体现地区差异，设立不同级别城市的扣除标准，适度提高一线城市房贷利息抵扣标准。（5）允许房贷利息和大病医疗可以跨年抵扣，但规定结转年限比如三年或者五年，类似企业在缴纳所得税面临亏损时的处理。（6）明确基本扣除额和专项附加扣除额的具体调整方式、调整时机和监测指标。财政、税务部门应当根据当前实际缴纳个税的人群和收入区间分布、居民收入分布、物价上涨情况、居民诉求等综合测算和考虑，并决定是否定期调整，是否有调整机制，并且公布相关依据。

（1）分类别看，个税总额中近70%来源工薪资金所得，工资薪金所得与财产转让、利息股息红利所得、个体工商户生产经营所得和劳务报酬所得五大类成为个税的绝大部分（96%）来源。在2019年实施新的个税制度之前，我国长期实行分类所得税制，根据11大类分别征收个税，导致不同来源的收入承担的税负不同，不符合公平原则。新税制实行综合与分类相结合，将工资薪金、劳务报酬、特许权使用费和稿酬所得四大类进行综合，其他仍按照大类分别征收。根据《中国税务年鉴2017》，2016年个税总收入10094亿（约1万亿），其中工资薪金所得的个税占比66.6%，较2012年占比的61.7%提高了5个百分点；财产转让所得个税占比12.7%；利息股息红利所得个税占比8.9%；个体工商户生产、经营所得个税占比4.7%，劳务报酬所得个税占比3.5%，上述五类所得占比达到个税的96%。

竞争加剧“烧钱”仍在继续　成本上涨挤压利润空间从财报中我们看到，Uber第四季度的总成本费用达50.4亿美元，显著高于上年同期的40.27亿美元。无独有偶，上个季度Uber的总成本费用达49.2亿美元，增速32.7%，高于营收接近30%的增速；2019年Q2的成本更是上升了147%至86.5亿元，巨额成本严重侵蚀公司利润。即使在季度内采取了一些节约成本的措施，包括裁剪研发人员等，使得成本激增的程度得到了一定的缓解，但同时也在扩大其自身业务企图通过挖掘更多增量来加强自身实力，譬如，在尼日利亚拉各斯市的船舶服务，也确实增加了其在西非的市场份额，但这些举措，在拓展了自身业务的同时也增加了公司成本，这与节约成本的措施又是相违背的。