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今日俄罗斯6月22日援引伊朗半官方性质的塔斯尼姆社消息称，伊朗军方高级发言人谢卡尔钦（Abolfazl Shekarchi）准将22日警告，“如果敌人朝伊朗开一枪，伊朗将会还击十枪并使其付出沉重代价。”谢卡尔钦指出，“这个伊斯兰共和国从来没有、也永远不会寻求任何战争。但伊朗的敌人，尤其是美国及其盟友所犯的任何错误，都无异于向一个火药桶开火，这将把美国及其盟友的利益夷为平地。”

何耀龙曾表示，已经有300多台新能源客车正在做交车前的准备。中国证券报记者在园区内，也发现大量新能源客车，并且都已经上好牌照。不过，当中国证券报记者就协商解决问题的过程如何，以及新能源客车如何交付等问题，向项目指挥部一位负责人询问，被该人士请保安“护送”出园区。而此次事件的后续，中国证券报记者将持续关注。

1月3日晚，干货船“浙奉777”轮螺旋桨缠绕渔网失去动力，夜间风浪又导致锚链断裂，船舶失控漂航。1月6日晚，一艘巴拿马籍油船与一艘香港籍散货船在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成巴拿马籍油船全船失火，船舶右倾，多名船员失联。1月6日，广东佛山籍货船“嘉荣36”在北麂岛北面水域与福建宁德籍渔船“闽霞渔01829”发生碰撞，造成“嘉荣36”轮沉没，渔船船首受损。几次事故虽然各有原因，但值得警醒。

知名财经评论员郭施亮向《华夏时报》记者表示，公司处于保壳的关键时期，现在内斗严重，临时股东大会召开受阻，对公司保壳极为不利。如果主营业务无法有效扭转局面，则需要对公司管理层进行一次洗牌，这也是投资者合法权益与股东利益是关键所在。”责任编辑：陈志杰

1月17日，有消息称，佳源国际控股3.55亿美元的优先票据已经到期，而债务违约则是股价暴跌的幕后推手。随后，佳源国际控股发布消息称，有关集团分别于2018年1月19日及4月26日发行共值3.5亿美元票息8.125厘的优先票据，集团确认已偿还全数款项。并强调集团目前财务状况健康，业务运作正常。

携程主题游平台极地探索频道负责人介绍，南极游价格从5万多到60多万，最多能相差10倍，这是由交通方式、旅行天数、旅行路线决定的。如果是乘坐邮轮旅行，还和邮轮的豪华程度、载客人数有关。携程平台上一些“目的地参团”产品，最低不到3万元。以交通方式来说，全程乘坐邮轮越过德雷克海峡巡游南极，线路价格在5万元到20万元；空海联运，从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，在半岛乘坐邮轮巡游，线路价格在12万元-16万元；最贵的是飞机旅行，直接飞往南极点属于稀缺资源，价格一般在50万元以上。目前近9成的中国游客选择乘坐邮轮前往南极，仅有1%中国游客直接飞往南极点。