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报告指出，过去十余年间，经济合作和发展组织国家的男女收入差距正在稳定缩小，但与此同时一些新兴国家和发展中国家的男女收入差距在扩大。不过，令人振奋的是，男女在教育和卫生/生存领域已经接近性别平等。教育领域的性别差距可以在12年内消除，但卫生/生存领域的性别差距何时可以消除无法预估。

无论是对中国企业作为侵权方还是维权方而言，此项判决结果均具有重要的启示作用。若要达到联邦注册的要求，中国申请人也并非一定要等着去证实商标对商业贸易的实际影响。若读者将此案与Belmora和Trader Joe‘s案件联系起来，本案应当改变当事人，包括中国企业在美商标执行的方式。

尽管如此，在国内消费者心目中，自主新能源车的品牌力并不强于进口品牌。“外资品牌在新能源车的研发上起步较早，拥有更为出色的产品技术。比如在充电时长方面，多数自主品牌新能源车平均单次充电时间在5~8小时，而合资品牌和外资品牌的新能源车平均单次充电时间多在3~4小时。”上述新能源车主对记者说。

中国政府2日发布了《关于中美经贸磋商的中方立场》白皮书，美国贸易代表办公室和美国财政部3日就白皮书发表声明。商务部新闻发言人表示，美方不顾多边贸易规则，以贸易逆差为由频繁采取单边主义和保护主义措施，挑起中美经贸摩擦，同时在中美经贸磋商中企图将自身利益诉求强加于中国，是典型的贸易霸凌主义行为。美方做法给中美两国和世界造成损害，责任完全在美方。中方认为，美对华贸易逆差受到多种客观因素影响，是市场作用的结果。美方从中美贸易中获益巨大，“吃亏”论完全站不住脚。

责任编辑：孙剑嵩电商巨头竞速跨境物流经济参考报 □记者 郭爽 洛杉矶报道人工智能以及区块链等代表的新一代数字科技的兴起，给跨境电商等行业带来了新的机遇，也对跨境物流的速度提出了更高要求，以京东、阿里为代表的电商巨头在跨境物流赛道上开始全面竞速。

报告因此建议美国做出必要的战略调整，把战略重心真正转移到印太地区。报告还建议美国的主要盟友澳大利亚“为应对持续性的高端冲突而增加库存，在精确武器、燃料和其他材料的存储和生产上创建自主能力”。对此，海军研究院研究员张军社20日告诉《环球时报》记者，这是澳大利亚智库为迎合美国所谓的“印太战略”而发表的一篇毫无新意的研究报告。报告内容大多是“炒冷饭”，有些是美国研究报告的翻版，报告的核心是鼓吹“中国威胁论”，煽动美中对抗，全篇内容充满了冷战思维，用心险恶。该报告的另一个目的是挑动中国周边的紧张气氛，鼓动中国周边邻国参与美国对中国的遏制。张军社说：“报告毫无根据地预测中国会在东海和南海采取所谓的先发制人军事行动，这是对中国防御性国防政策的恶意解读，企图在中国周边制造紧张气氛。报告还极力煽动地区国家开展军备竞赛，为澳大利亚追随美国参与遏制中国的行动制造借口。”