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对此，《中国经营报》记者第一时间联系一汽夏利公关部相关负责人表示，“目前这个消息也都是个别媒体的猜测，官方还没有发布过或接到过任何重组的信息。”但在多位投资者向董秘提问的情况下，一汽夏利也并未发布官方消息予以澄清。事实上，去年9~11月期间，就曾盛传“董明珠将携格力团队入股天津一汽夏利”。11月7日，中国第一汽车股份有限公司（以下简称，“一汽股份”）正式发布消息称，拟通过公开征集受让方的方式，协议转让其所持有一汽夏利3.95万股股份，但此次股权转让计划由于股权转让没有征集到符合条件的意向受让方而终止。

业内分析认为，股权转让失败是因为一汽股份条件提得太高。彼时，一汽股份不仅要求股权受让方具有清晰的经营发展战略和相关商业资源配套能力，还要求受让方承诺在一定期限内向一汽夏利注入优质资产的同时将一汽夏利持有的一汽丰田15%股权转让给一汽股份。尽管在市场份额和盈利能力上存在“短板”，但同时具备新能源汽车和传统燃油汽车生产资质的一汽夏利仍旧具有造车新势力短时间所不具备的优势。生产设备、技术储备、技术人员数量等多个方面的长期积累也是一汽夏利进行资产重组的重要资本。有关于此，一汽夏利销售公司总经理王志平曾表示，“投资这样一个汽车企业，至少需要100多亿元。”

李嘉诚基金会中小企“应急钱”计划推第二期，以协助零售业，涉资6亿港元。第二期计划涵盖范畴乃根据政府公佈的“零售业销货额数据”以及经与零售业界人士沟通后，选定对最受冲击的零售类别提供资助。申请选择方面，今次计划在涵盖范畴内兼提供强积金供款证明，将可获每宗6万港元资助；未能提供强积金供款证明，或其他未分类消费品零售商户，每宗资助3万港元。

“外界曲解了我们的意思。振芯科技现任管理团队从没想过从这一规定中获利，我们一直想上市公司更好更快发展。我更想说的是，只要我在，就会全力保证上市公司健康发展，避免出现业绩亏损。而如果我没干好，或是在某些方面出了问题、麻烦，给上市公司造成负面影响，成为了公司的罪人，那我会自动离开而不要任何补偿。”莫晓宇语气坚定地说。

长期以来，我们一直将遵循国家的相关法律政策作为立身之本，明令禁止经销商对公司产品进行夸大或虚假宣传。但这次事件暴露出来的问题说明，我们对经销商的管理措施不力，对消费者关怀不够。对此，我们深感惭愧，并向田女士及其女儿诚恳道歉。我们将以此为契机，深刻反省，在全国范围内，认真整改在经销商管理中存在的相关问题。

责任编辑：陈鑫图斯克说，包括留在欧盟，长期延长，无协议脱欧，所有的选项在此之前仍在台面上。图斯克说，欧盟不应该忽视数百万的英国公民，他们已经签署请愿书，上街游行，诉求留在欧盟。图斯克在法国斯特拉斯堡对欧洲议会发表演说。责任编辑：魏雨记者 | 饶文怡