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成立于1982年的中船总公司，由原第六机械工业部和交通部所属企事业单位组建而成，为国务院直接领导的正部级行政性总公司，也是第一家全国性的大型工业公司。在此次拆分后，中船重工和中船集团延续了以舰船武器装备为主的军品科研生产，同时面向市场发展民品和第三产业。相较之下，北船更偏重军工生产，实力更强，南船则以民用船品生产居多。

看到这个消息时，孙师傅正在北京海淀区的某项目验房，虽然遇到类似的恶性事件，但开发商的工作人员当着业主的面警告孙师傅：不许敲砖空鼓，只能看，如果敲出空谷算验房师的，所有电器禁止测试功能。彼时，开发商还“提醒”业主，“如果你觉得这个房子问题多，你可以退，我现在就给你签字”。面对警告，业主“静音”了，孙师傅在中间为难。

顾先生对此解释是，根据国美商城此前的公告，对行业内用户订单（也即通常理解的“黄牛”）国美有权取消其订单，而判断是否“行业用户”的标准是默认同一IP、ID、收货人等信息。但具体多少台，公告中并未明确说明。“国美客服反复和我说取消原因是‘企业用户审核不通过’，可购买之前，我跟客服再三确认，5台并不在限制购买的范围内，而且取消订单前也没有和我做任何沟通。”夏先生对此十分气愤。

执行中国和美国第一阶段协议决不可能出现那样的局面：美国强卖，中国政府出钱买一堆没用的东西堆在库房里，而欧洲日本东南亚等其他市场的优质产品原本在中国市场的份额被强行挤掉了。那将违反WTO规则，其他贸易伙伴会向WTO告中国，也会在中国闹成笑话。

新京报：你在公开信中经历的情况，是你所在行业普遍的现状吗？您跟其他的企业家有沟通过吗？吴海：不光是我们整个行业，而是整个经济现状的一种描述吧。那封公开信，收到了几千条的评论，不少读者留言就说自己的企业要破产了。在目前的疫情冲击下，制造业、服务业包括互联网等所有的领域，都会受到影响。

2008年律师团协助居民打官司，起初有230多人向台湾“中石化”、台湾经济部门、台南市政府求偿近3.5亿元。缠讼期间，因陆续有人死亡，由子女继承诉讼，求偿人数不断变动。此外，因台南市政府表现出对居民的健康照顾，众人撤销对台南市政府求偿。台南地院一审认为，台湾“中石化”合并台碱公司后，未积极防治戴奥辛污染，造成居民捕食受污染鱼虾贝类而受害，须负赔偿责任，台湾经济部门没做好监督，也有责任赔偿，共判赔1.68亿元。