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资料显示，上投摩根动力精选的股票资产占基金资产的60%-95%，该基金将深入分析国内经济持续发展的动力，包括产业结构升级、新兴产业发展、消费升级和一带一路区域联动等，精选较高投资价值和成长性的优质上市公司。在选股方面，该基金将采用优质选股策略，力争在市场中找到优秀标的。其股票资产核心持股将重点布局具备较大行业空间、显著竞争优势，以及盈利能力突出和估值水平合理的股票。卫星持股将捕捉有明确政策扶持和短期风口来临的投资机会。上投摩根基金表示，未来预计A股市场仍将以震荡为主，并呈现较为显著的结构分化行情，机会或将更多集中于创新成长领域。（李良）

公司净负债率从2014年97.4%下降至19年70.8%，整体呈下降趋势。截止2019年1H，公司一年内到期的债务为100.30亿元，持有拥有现金及银行结余总额258亿元，短期债务无忧。如今融资成本为7.55%，在债务结构上，境外优先票券高达80%，美联储2019年内接二连三的降息，公司债务以境外美债为主，因此公司2020年的融资成本或存在下降可能性。

点燃导火索的是，土耳其银行业危机。当时，土耳其的83家银行多数经营不善，人们大量提取存款的恐慌情绪之下，政府最后不得不为问题银行伸出援手，进行注资，而注入资金使得外汇储备骤减，不但使人们的通货预期升高，加剧了挤兑行为，同时削弱了政府的外汇储备。

根据芬兰媒体Uusi Suomi绘制的“三叉戟接点2018”联合军演海陆空覆盖区域图，其中陆地军演（粉红色方格区域）主要阵地分布在挪威，空中军演（浅蓝色方格区域）阵地覆盖整个斯堪的纳维亚半岛，而海上军演（两个深蓝色方格区域）南北夹击形成犄角将整个波罗的海牢牢封锁。

此外，随着补贴大幅退坡，外资品牌纷纷进场，北汽新能源面对的竞争也日趋激烈。光是大众、福特、日产、奔驰、宝马这五家跨国公司在2025 年前就将有 141 款新能源汽车车型投放到中国，而这些计划仅仅是未来 200 多款跨国品牌中的一部分。从短期来看，高续航纯电动车型则很可能在今年后半年形成主流趋势，包括吉利新能源EV450、瑞虎3xe以及造车新势力的威马、小鹏等，续航350km以上的车型比比皆是，届时，北汽新能源的EC系列将无法独挑大梁，这会为公司带来严重的经营隐患。所以，对于中国的新能源汽车企业，尤其是像北汽这样产品销量结构单一的品牌来说，如果在产品规划布局上不能快速作出转变，即便成功上市，未来也有可能被市场淘汰。

具体而言，夏昌盛认为，2019年寿险行业负债端整体将呈现以下两大变化：一是年金险预定利率提高，推出险企负债成本进一步上升，进一步加剧行业竞争。二是保障型产品仍将持续快速发展，一方面包括重疾险在内的保障型产品市场需求强劲，另一方面险企不会在长期保障型产品上打价格战。